De Copenhague à Berlin il existe une véloroute qui permet de relier les deux capitales à vélo en toute sécurité : 700 kms de pistes cyclables à travers forêts et lacs. Cette voie cyclable fait partie de l’EuroVélo 7 et est bien balisée.

L’itinéraire vélo Berlin-Copenhague

Si vous voulez aller de Berlin à Copenhague à vélo, n’hésitez pas. Nous la conseillons chaudement : forets, lacs, falaises…La nature est vraiment omniprésente tout au long de cet itinéraire et la petite portion de ferry est super agréable. L’itinéraire est entièrement balisé sur plus de 700 km de vélo :
  • 300 km à vélo au Danemark le long de la cote
  • 255 km en Allemagne dans la région des milles lacs
  • 150 km dans les forets du Brandebourg en Allemagne

Copenhague à vélo

Ici le vélo est roi et ça se sent : plus de 60% des habitants de Copenhague utilisent le vélo comme moyen de transport ! De Copenhague à Berlin il y a environ 650 kms de vélo.

De Rostock à Berlin à vélo

La région des milles lacs à vélo

C’est plutôt bien balisé, il faut dire que c’est une route réputée dans le monde des cyclotouristes, que l’on commence à croiser de nouveau : ça fait du bien de ne plus être les seuls ! Changement de décor, que l’on avait pas encore eu jusqu’alors : des forêts immenses, denses, vallonnées, avec très peu d’habitants. Avec les premières couleurs d’automne, c’est une réel plaisir pour nos yeux. Des odeurs des sous bois règnent ici. Pour les amoureux de la nature, il existe de multiples infrastructures cyclables en Europe, notamment un circuit à vélo en Italie entre Udine et Venise avec de paysages splendides.
Achat de vélo : Quelle marque ?

Quand vous choisissez d’acheter un vélo, il faudra prendre en compte l’usage que vous souhaitez en faire. Le choix du vélo dépend s’il s’agit d’effectuer des déplacements quotidiens en ville, si vous recherchez un vélo tout-terrain ou un vélo électrique.

Quel type de freinage ?

On distingue deux catégories de freins pour vélo : frein sur moyeu et frein sur jante. Les modèles de freins sur jantes les plus courants sont les étriers à tirage central. Concernant les freins sur moyeu, on distingue les freins à disque, à tambour et à rétropédalage.

Transmission électrique

Les transmissions électriques se déclinent en 2 versions : les transmissions par dérailleur et les transmissions par moyeu à vitesses intégrées. Les modèles les plus installés sur les vélos électriques sont des systèmes par dérailleur.